Механики мастерской QUAD MASTER осуществляют следующие виды работ
по ремонту и обслуживанию квадроциклов CF-MOTO
Выезд мастера к клиенту
Мастерская QUAD MASTER осуществляет профессиональный ремонт и комплексное обслуживание квадроциклов CF-MOTO всех моделей:
CF500-2; CF500-2А; CF500-X5; CF500A; CF600-X6; CF625; CF800-2 (X8); CF800-U8; CF800-X8; CF800-Z8; CFX4
Квадроциклы CF-MOTO, пользующиеся популярностью на российском рынке, являются детищем широко известного китайского производителя мототехники. Модели ATV и UTV вездеходов CF-MOTO X4, CF-MOTO X5, CF-MOTO X6, CF-MOTO X8, CF-MOTO Z6, CF-MOTO Z8, CF-MOTO U8 пользуются большим спросом, их часто можно встретить на российском бездорожье.
В целом техника данного производителя оставляет хорошее впечатление и по качеству сборки, и по общим техническим характеристикам. Конечно, будет некорректно ставить эти вездеходы в один ряд с моделями таких брендов, как BRP, YAMAHA, HONDA или KAWASAKI, ну так и стоимость китайской техники значительно ниже. Соотношение цена/качество у квадроциклов CF-MOTO вполне сбалансированное, что повышает их конкурентоспособность на рынке и делает более привлекательными для потенциального покупателя.
Базовая комплектация всех моделей квадроциклов CF-MOTO включает в себя электролебедку, дисковые тормоза, многофункциональный ЖК-дисплей и легкосплавные диски с внедорожной резиной. У топовых моделей помимо этого есть электроусилитель управления и блокировка дифференциала. На квадроциклы установлены вариаторы канадского производителя – компании CVTECH.
Что касается слабых мест, то они существуют практически у любой техники, и мотовездеходы китайского бренда – не исключение. Характерные заводские недочеты хорошо видны на примере моделей X6 и X8. Следует отметить, что в экземплярах 2014 года выпуска и более поздних ряд типичных дефектов был исправлен самим производителем.
К наиболее распространенным проблемам моделей CF-MOTO X6 и X8 относится заедание стартера при запуске, недостаточная интенсивность света и запотевание фар, трение пластика о задние колеса при езде с пассажиром. Также много нареканий от пользователей адресовано тормозной системе и штатным лебедкам. Впрочем, все эти недочеты не критичны, и с помощью профессионалов могут быть легко устранены.
Проще всего из перечисленного решается проблема с освещением путем установки дополнительных светодиодных фар с защитой от влаги и отдельной кнопкой включения. Улучшение тормозов – более трудоемкая задача, связанная с разделением тормозных контуров. Конечно, затраченные усилия и время вполне оправданы, поскольку после переделки системы отзывчивость тормозного механизма заметно повышается. Относительно лебедок можно смело сказать одно: лучше сразу их заменить на более качественные марки. Экономия производителей на комплектующих – довольно распространенная практика, и штатные лебедки на моделях CF-MOTO X6 и X8 относятся к таким случаям.
Если у вас есть проблемы с квадроциклами, или вы просто хотите улучшить технические характеристики вашего вездехода, обращайтесь в мастерскую QUAD MASTER. Наши специалисты проведут комплексную диагностику транспортного средства и выполнят необходимые работы по ремонту или тюнингу.
